"Spitfire" à moteur "Griffon" : l'autre cousin du "Spitfire".
Si le "Spitfire" a donné son moteur Merlin - notamment - au Mustang, il devait, pour sa part, recevoir plus tard le descendant du Merlin : le moteur Griffon dont il est l'évolution.
Nous arrivons ici à un moment formidable de l'histoire de l'aéronautique avec les tout derniers avions à moteur à pistons. Les moteurs atteignent 2 500 à 3 000 chevaux et donnent vie à des machines parmi les plus exceptionnelles de l'histoire de l'aviation. Certes il y aura encore des hélices, après, mais elles seront alors animées par des turbines et non plus par des pistons.
Pourquoi avoir choisi le "Spitfire" à moteur "Griffon" ? : La légende du "Spitfire" est composée de ces deux  phases indissociables l'une de l'autre : l'époque "Merlin" et l'époque "Griffon".

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